PROJECT CASE
项目案例
武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）JSGJGJC-1标段观音寺长江大桥钢结构检测项目是武汉至松滋高速公路江陵至松滋段跨越长江通道，是武松高速江陵至松滋段项目的关键控制性工程，是世界最大跨径双塔双索面混合式钢—UHPC组合梁斜拉桥，也是世界首创超千米级的混合式公路斜拉桥。
平湖市明湖科创产城之窗项目位于当湖街道，漕兑路南侧、新华南路东侧，总用地面积约42.4亩，总建筑面积约4.6万平方米，主要建设内容包括图书馆及附属配套商业及地下停车场等，于2023年12月开工建设，计划2026年完工。项目建成后将成为高规格的全民阅读中心，更好满足群众精神文化生活需求，推动公共文化服务高质量发展。
杭州九堡大桥（即钱江八桥）坐落在钱塘江七格弯道处，工程巧妙地设计出三跨连拱的组合体系，与周边环境较好地融为一体。九堡大桥主桥设计采用了斜拉-系杆拱组合桥型，新颖独特，拱桥以平和顺滑的曲线状态呈现，流畅、优美，斜拉桥高大而挺拔。在细节上，设计人员借鉴了远古“玉璜”的灵感，用良渚文化中“玉璜”的构型符号，抽象出拱的造型元素，三跨连拱气势磅礴，充满张力，从正面看，又如鸟的翅膀，飞向更辉煌的明天。九堡大桥工程按双向六车道城市快速路标准设计，设计速度80公里/小时，标准段桥面宽度31.5米，全长约1855米，工程总用钢量25000吨，本公司承担该工程第三方检测工作。
三官堂大桥（Sanguantang Bridge），是中国浙江省宁波市境内连接江北区与鄞州区的过江通道，位于甬江水道之上，是甬江科创大走廊南北向的重要骨架通道，也是“城乡争优”三年攻坚行动的重点建设项目。
南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原称南京长江第二大桥，是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥，是中国国家“九五”重点建设项目 ，为南京－洛阳高速公路（国家高速G36）的重要组成部分 ，建成时是世界第三大斜拉桥，有“中华第一斜拉桥”的美誉 。我公司主要承担钢结构无损检测工作。
德胜快速路（Desheng Elevated Expressway），为中国浙江省杭州市境内连接钱塘区、临平区、上城区、拱墅区、西湖区的城市快速路，是杭州“江东大道-德胜路-文一路”东西向快速路体系以及杭州“两环八横五纵八连”快速路网的重要组成部分之一 ，也是杭州市自中华人民共和国成立以来的第一条东西向快速通道。
京沪高速铁路（Beijing–Shanghai High-speed Railway），简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国客运较繁忙、增长潜力较大的高速铁路。京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工；2011年6月30日，全线正式通车，初期运营速度300千米/小时；2017年9月21日，京沪高速铁路复速350km/h。京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计速度为380千米/小时；最高运营速度为350千米/小时；最高试验速度为487.3千米/小时。
腊八斤特大桥是四川雅安至西昌高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程；腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105(m)，桥长1140多米，单墩跨度最大200米，其主跨为变截面连续刚构，采用分幅设置。其10号墩有“亚洲第一高墩”称号，更是高达182.5m。
乐清湾大桥（Yueqing Bay Bridge），是中国浙江省境内连接温州市与台州市跨海通道，位于乐清湾水域之上，是浙江省首批“品质工程”建设示范项目，也是浙江省“两纵两横三绕三通道十八连”高速公路网中“一连”的重要组成部分之一。乐清湾大桥于2011年12月12日动工兴建，并举行动工仪式 ；于2017年10月22日全线贯通；于2018年9月28日通车运营 。乐清湾大桥东起芦浦互通，上跨乐清湾、茅埏岛屿，西至南塘枢纽；线路全长38.168千米，大桥全长10.088千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时；项目总投资120亿人民币 。
